Compte-rendu Team Roulette ligne 502

Bonjour,
Voici nos conclusions concernant l'étude durant 1 journée de la ligne 502.

L'itinéraire de la ligne 502 s'articule principalement sur un axe nord / sud-ouest, avec une reprise partielle de l'ancienne ligne 3 de tramway. Elle permet un transit rapide du centre-ville vers Atout Sud par Pirmil.
Les principaux points de montée-descente sont nombreux : Viarme, 50 Otages, Place du Cirque, Commerce Orléans, Vincent Gâche, Pirmil, Ordronneau et Trentemoult.
Cet itinéraire est bien adapté et correspond aux besoins d'une majorité des voyageurs. Les conducteurs la trouvent également appréciable. Seul bémol, les bus provoquent parfois des embouteillages lors de la régulation au terminus Viarme.

La fréquence de passage était parfaitement adaptée durant les vacances scolaires ; à priori une saturation des bus est à prévoir. La clientèle commence à privilégier la principale ligne concurrente, la ligne 203, en heures de pointe notamment. L'amplitude horaire est correcte, mais inadaptée en matinée où les premiers départs semblent avoir lieu tardivement.

Point positif, la ligne 502 offre une très bonne régularité, et les retards sont, pour l'instant, extrêmement faibles voire inexistants. Les seuls points noirs sont Viarme (aléatoirement), le cours des 50 Otages et le franchissement du pont de Pirmil. Les temps de parcours permettent aux conducteurs de souffler.

2 bus de la ligne 502 ne disposait ce jour d'une palette d'accès ni d'un plancher bas, mais 3 bus sur 5 étaient parfaitement accessibles. Le problème des véhicules semble résider dans leur capacité d'accueil de la clientèle, et les complets étaient déjà d'actualité. L'apport de bus articulés serait un atout.

Compte-rendu d’une journée sur la ligne 502.

La ligne 502 reste une ligne très importante au sein du maillage puisqu’elle représente une relation nord-sud de l’ancienne ligne 3 sur une courte portion avant de dévier vers Rezé et Trentemoult.

La ligne connaît un immense succès et s’est dotée récemment de bus articulés, ce qui la rend encore plus attractive. La suppression des autres lignes sur l’axe partagée entre Viarme et Mangin (notamment la ligne 203) a provoqué un transfert de voyageurs vers la 502.

Les principaux arrêts de montée et descente sont : Viarme-Talensac, Jean Jaurès, Jeanne d’Arc, 50 Otages, Place du Cirque, Commerce-Orléans, Hôtel Dieu, Aimé Delrue, Vincent Gâche, Wattignies, Pirmil et Ordronneau.

Les temps de parcours sont bons et les bus ne subissent pas de retards considérables. Cependant il ne faudrait pas des temps de parcours plus courts.

En revanche la fréquence commence sérieusement à montrer ses limites : malgré l’apport de bus de 18 mètres, la clientèle est extrêmement nombreuse et serrée dans les bus. Il est évident que le cap des 10.000 voyageurs sera un jour prochain atteint.

Aussi, les conducteurs de la ligne 502 essuient les plaintes de clients ne pouvant pas aller au-delà de Viarme en bus, depuis la disparition de la ligne 203. Si la ligne allait au-delà, nul doute qu’elle capterait énormément de monde et deviendrait l’une des lignes majeures du réseau.

Le personnel de conduite estime que la ligne est adaptée, les bus également (agréables), mais les surcharges rendent certaines courses difficiles à gérer.