Compte-rendu Team Roulette ligne 121
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Compte-rendu Team Roulette ligne 121
La ligne 121 dispose toujours de l’itinéraire Gare de Chantenay – Bd de Doulon jusqu’au 20 septembre inclus.
Evénement majeur et indirectement lié à la ligne : la suppression récente de la ligne 221. La clientèle s’est dans un premier temps reporté sur la ligne 121 (et la ligne 446 d’ailleurs), et ces habitudes perdurent. L’apport de la ligne 111 permet une alternative supplémentaire.
La ligne connaît de fait un succès historique et croissant, et continue sur la même lancée. Les bus sont de plus en plus prisés et le jour de l’analyse, il semblerait que la fréquentation n’ait jamais été aussi importante.
Les principaux arrêts de montée et descente sont : Gare de Chantenay, St Aignan, Canclaux, St Nicolas, Place du Cirque, Foch, Mitrie et Bd de Doulon.
La fréquence est suffisante pour absorber la charge mais risque de ne plus suffire à court terme. L’amplitude horaire est parfaitement adaptée et répond aux besoins des usagers sans contestation possible. Les temps de parcours sont adaptés et permettent de limiter les retards malgré la circulation. Aucun retard supérieur à 7 minutes n’a été noté.
La ligne est équipée à 100% de bus à plancher bas accessibles aisément. Confort également apprécié par la clientèle, 5 bus articulés sillonnaient la ligne, augmentant la capacité d’accueil.
Le personnel ne cache pas sa satisfaction quant à l’organisation du travail sur la ligne 121.
Evénement majeur et indirectement lié à la ligne : la suppression récente de la ligne 221. La clientèle s’est dans un premier temps reporté sur la ligne 121 (et la ligne 446 d’ailleurs), et ces habitudes perdurent. L’apport de la ligne 111 permet une alternative supplémentaire.
La ligne connaît de fait un succès historique et croissant, et continue sur la même lancée. Les bus sont de plus en plus prisés et le jour de l’analyse, il semblerait que la fréquentation n’ait jamais été aussi importante.
Les principaux arrêts de montée et descente sont : Gare de Chantenay, St Aignan, Canclaux, St Nicolas, Place du Cirque, Foch, Mitrie et Bd de Doulon.
La fréquence est suffisante pour absorber la charge mais risque de ne plus suffire à court terme. L’amplitude horaire est parfaitement adaptée et répond aux besoins des usagers sans contestation possible. Les temps de parcours sont adaptés et permettent de limiter les retards malgré la circulation. Aucun retard supérieur à 7 minutes n’a été noté.
La ligne est équipée à 100% de bus à plancher bas accessibles aisément. Confort également apprécié par la clientèle, 5 bus articulés sillonnaient la ligne, augmentant la capacité d’accueil.
Le personnel ne cache pas sa satisfaction quant à l’organisation du travail sur la ligne 121.
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