11/08/2020 - Actu Bus & Cars - "Vers une pénurie de bus accessibles ?"

VERS UNE PENURIE DE BUS ACCESSIBLES ?

Est-ce que les problèmes sont vraiment terminés pour les concessionnaires qui vendent des bus d'occasion ? Après la pandémie, rien n'est moins sûr : le marché est confronté à une pénurie en approche, celle des bus accessibles à tous. En effet, les sociétés de transports qui tentent de recomposer un semblant de parc moteur potable se ruent sur les matériels à plancher bas, de préférence équipés d'une palette UFR et des emplacements pour les personnes à mobilité réduite. Mais en l'absence de réouverture des usines de production de bus neufs, les GX 317, Agora et autres O 405 N sont de nouveau à la mode. Richard Dassaut, gérant d'un marché d'occasion en Loire-Atlantique, confirme que ses stocks de bus à plancher bas sont, justement, "au plus bas". Il confirme que "la période jusqu'au 24 août va être complexe, car personne ne nous refourgue des bus à plancher surbaissé. Le parc des bus à vendre va se remplir, mais de véhicules souvent fiables, mais vieux et à plancher haut. Aucune entrée de bus accessibles n'est prévue au moins pendant une douzaine de jours".

Et ailleurs en France ? Pas mieux. Charlène Demouton, gérante de BusVente à Perpignan, déplore "un manque à gagner avec des journées à zéro vente, car les sociétés veulent des véhicules un minimum dans l'air du temps, pour que tout le monde puisse monter à bord, sans exclure les personnes à handicap."

Avec la reprise progressive des usines début septembre - Evobus et Iveco Bus l'ont déjà confirmé - nul doute que la situation sera moins complexe d'ici quelques semaines. En attendant, il faut sans doute se préparer à user des genoux pour gravir les quelques marches menant du quai au bus.