27/08/2020 - Sud-Est Bretagne "Bus à Nantes - Que de changements"

Dès ce lundi 14 septembre, le réseau de bus nantais évolue ! Exit les lignes 201, 203, 221, 951 et 954, place à de nouvelles lignes ! Nous faisons le point avec le PDG du groupe INOV :

Comment s'est passé le remplacement en urgence suite au dépôt de bilan des 2 sociétés concurrentes ?
Tout d'abord, quand nous avons appris la nouvelle, nous nous sommes tout de suite proposés pour remplacer une partie des service afin de gêner le moins possible les usagers de ces lignes (NDLR : celles cités en début d'article). Le mardi 8 nous a permis de nous organiser pour permettre un service dès le mercredi 9. Nous remercions la Mégalopole pour leur prêt de 7 véhicules dont 4 articulés, afin de permettre l'exploitation de ces lignes. Ces bus restant chez nous jusqu'au mardi 15, ceux-ci nous permettront de soulager la ligne 622 saturée.

En parlant de la 622, quelle sera son évolution dès demain ?
Nous avons écouté les voyageurs concernant une surcharge des véhicules en heure de pointe en particulier entre Poincaré et la Beaujoire. Pour ce faire, des renforts seront mis en place entre ces 2 arrêts pour permettre une fréquence de 5 minutes, et de 10min toute la journée entre Frachon et la Chantrerie, avec des bus articulés supplémentaires, mis en service dès mercredi 9. Malheureusement, ceux-ci n'ont pas encore rencontré de succès, nous espérons que les articulés supplémentaires rencontreront leur succès ! De plus, la fréquence le week-end est elle aussi améliorée, en particulier lors des jours de match au stade de la Beaujoire. Il en est de même pour la 652 qui aura un renfort de l'offre en semaine dès demain avec une fréquence de 15min et lors des jours de match.

Justement, parlez-nous de votre organisation lors des jours de match ?
Nous avons rajouté des bus qui font une partie des lignes 622 et 652 en particulier depuis le centre-ville et qui déposent réciproquement au pied du stade de la Beaujoire (NDLR : au niveau de l'ancien arrêt de tram) et à la Haluchère en passant par Ranzay. Ceux-ci roulent avant le début du match et après le coup de sifflet final. En cas de prolongation, les navettes seront retardées pour permettre le retour des supporters chez eux.

Expliquez-nous vos nouvelles lignes, je crois 601 et 643 ?
Tout à fait ! Ces lignes ont été crées afin de permettre la desserte d'une partie de Carquefou, de la Chapelle-sur-Erdre (Gesvrine) et de Vertou (Beautour, Vertonne et la rue du Domaine) tout en permettant une meilleure desserte de la Chantrerie, des quartiers nord de Nantes, des lycées des Bourdonnières et de la Joliverie et de la zone commerciale Pôle Sud. C'était des zones mal desservis, en espérant que les habitants de ces quartiers abandonnent leur voiture pour nos bus !

Des projets prévus pour plus tard ?
Tout d'abord nous allons essayer d'investir dans le plus de véhicules articulés possible, afin d'exploiter correctement la ligne 622. De même, nous allons équiper tous les bus de la 622 d'une priorité aux feux, nous permettant d'emprunter des sites propres et de déclencher des feux rouges classiques afin d'améliorer le temps de trajet de la ligne, et donc sa régularité. Les lignes 601 et 643 auront un renfort de l'offre si celles-ci trouvent ses clients et la 652 en cas de besoin, ou mise en place de bus articulés si besoin. Ensuite, nous allons créer de nouvelles lignes, quelques unes sont en projets mais nous ne dirons rien de plus pour l'instant à ce sujet.

Propos recueillis par Bertrand-Kamal Dupont.